陽(yáng)極氧化-鋁件陽(yáng)極氧化-海盈精密五金：

如果 這些船只經(jīng)過(guò)特殊處理，當(dāng)在航行中出現(xiàn)生銹和腐蝕時(shí)，就會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重的后果給船上人員帶來(lái)毀滅性的災(zāi)難。如今造船業(yè)已經(jīng)和陽(yáng)極氧化企業(yè)有很好的合作了，在船只加工的過(guò)程中會(huì)對(duì)于這些金屬材質(zhì)進(jìn)行處理，讓這些金屬的表面增加一些保護(hù)層，這樣的保護(hù)層會(huì)把船只變得更加堅(jiān)硬，而且還會(huì)保護(hù)船只以防止生銹。

隨著陽(yáng)極氧化企業(yè)的不斷發(fā)展，他們的技術(shù)不僅會(huì)在船舶業(yè)得到發(fā)展，還將會(huì)被利用到我們的生產(chǎn)和生活的各個(gè)方面，將會(huì)為我們的社會(huì)發(fā)展帶來(lái)更多的好處，將會(huì)給我們的生活帶來(lái)更大的變革。

眾所周知，陽(yáng)極氧化膜是由大量垂直于金屬表面的六邊形晶胞組成，每個(gè)晶胞中心有一個(gè)膜孔，并具有極強(qiáng)的吸附力，當(dāng)氧化過(guò)的鋁制品浸入染料溶液中，染料分子通過(guò)擴(kuò)散作用進(jìn)入氧化膜的膜孔中，同時(shí)與氧化膜形成難以分離的共價(jià)鍵和離子鍵。這種鍵結(jié)合是可逆的，在一定條件下會(huì)發(fā)生解吸附作用。因此，染色之后，必須經(jīng)過(guò)封孔處理，將染料固定在膜孔中，同進(jìn)增加氧化膜的耐蝕、耐磨等性能。

陽(yáng)極氧化膜是六角柱體的列陣，每一個(gè)柱體都要一個(gè)充滿溶液的星型小孔。其中阻擋層具有較高的硬度和阻止電流通過(guò)的作用。氧化膜的絕大部分優(yōu)良特性，比如抗蝕性、耐磨性、吸附性、絕緣性等性能，都是有多孔外層的厚度及孔隙率所決定的，然而這兩者卻與陽(yáng)極氧化條件密切相關(guān)，因此可以通過(guò)改變陽(yáng)極氧化條件來(lái)獲得滿足不同使用要求的膜層。由于上述這些使用優(yōu)點(diǎn)，陽(yáng)極氧化工藝得到了廣泛的使用，其主要用途是提高零件的耐磨性、耐蝕性、耐氣候腐蝕。

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